合肥市区机动车保有量年均增长28.1%，截至2017年8月底已达到124.2万辆，公共停车泊位约需12万个，现有仅7.4万个。

停车难的问题，也得到人大代表的关注。针对关于加快公共停车场建设，解决停车难问题的议案，合肥出台了《合肥市机动车停车场管理办法》(市政府令第191号)，全面实施规划、建设、管理三位一体综合治理。

落实《合肥市二环内公共停车场布局规划2012-2020》，选址145处，计划建设泊位2万个，现已实施93处，建成泊位13892个，超过序时进度。编制《合肥市城区公共停车场规划与整合(2016-2030年)》，初步选址超过600处，建设泊位13万个。动态调整新建建筑停车配建标准，细化建筑停车配建指标分类，对行政中心、服务窗口、综合商业建筑以及三级医院等区域，提高停车配建标准。修订《合肥市鼓励公共停车场建设暂行办法》，原则上按照建安费用25%进行资金补助，引导停车产业市场化发展。

2017年，合肥市大力整治机动车乱停、乱放，截至当年10月，合肥查处机动车违停16.3万余起，拖移车辆1.7万余辆。编制《合肥智慧停车信息化云平台建设方案》,智能化停车诱导系统已在庐阳区应用，适时全市推广建设智慧停车系统。

路内停车泊位夜间供居民免费使用，在有条件的学校周边施划分时段临时停车泊位，供接送学生车辆免费使用。充分利用价格杠杆，实行分类别、分时段、分地区差别化收费，推动分时共享使用停车泊位。

此外，以“弥补老城区停车设施欠账，保障新区停车设施供给”为目标，积极推进停车设施建设。

对于商业条件较好的地块，采用土地出让的方式建设公共停车场，如淮河路金都楼智能停车场；对于企业自有用地，鼓励引导建设公共停车场，如光明影都停车楼；

对于机关事业单位闲置用地，优先建设公共停车场，如三孝口停车库。鼓励建设机械立体车库、智能立体车库等集约化停车设施，已建成如省立医院智能立体停车库120个泊位、博微家园智慧立体停车库98个泊位、轻工大厦立体车库60个泊位等，东一环路停车场140个泊位、南一环曙光智能停车场419个泊位、和平路智能停车场189个泊位等在建。

推进换乘停车场建设,在轨道交通1-5号线换乘站点及城市出入口位置同步规划30处换乘停车场，1号线望湖城站换乘停车场已建成。

充分挖掘老旧小区内部空间，清理违规搭建、卫生死角、裸露空地，改建树阵式、植草砖式停车泊位，全市331个老旧小区环境综合整治中共增加停车泊位2.2万个。适当挖潜道路资源，如在红星路设置68个路内停车泊位等，缓解周边小区停车难。

本文来源：合肥在线