1、90s存取车，宝安智能立体车库人脸识别一招搞定！

近日，宝安区首个公共智能立体车库-甲岸智能立体车库目前投入运营！项目位于宝安区宝民一路与新圳西路交会处，107国道旁，内置197个车位，采用水平横移式全自动停车设备，共4个出入口，车库最快取车时间约60秒，平均存取车时间约90秒。同时，立体车库内将预留53个新能源充电车位，地面配建15个充电桩。

在车库外自助机上可通过指纹识别、人脸识别、二维码刷卡和APP手机操作四种方式选择停放车辆。人脸识别确认停车后，10秒不到，车库门自动关闭，视频监控显示，停放的车辆已经被输送至楼上存车空间，其他车辆可以继续使用停车服务。取车时，同样通过自助机人脸识别，不到1分钟，车辆输送至地面，车库两端车门同时开闸，上车后即开即走。

岸智能立体停车库临时停车半小时内免费，超过半小时首半小时收费10元。半小时后，第一小时起1元/小时，每天最高收费25元。在附近有商业办公需求的车主可选择更划算的月卡计费模式，即为400元一个月，月卡用户最低停车价可至13元一天。

本文来源：新浪广东

2、两部门发文鼓励各地超配建停车场！

《通知》要求，各地要提高空间利用效率，促进土地节约集约利用；充分挖潜利用地上地下空间，推进建设用地的多功能立体开发和复合利用；鼓励社会资本参与，加快城市停车场建设，逐步缓解停车难问题。

《通知》要求，各地要按照城市中不同区域的功能要求和城市综合交通发展策略，合理确定停车设施规模。对于老旧居住区等停车设施供需矛盾突出的重点区域，应结合片区停车综合改善方案，合理确定停车方式和停车规模；对于公共交通发达地区，应合理控制停车设施建设规模。可充分结合城市地下空间规划，利用地下空间分层规划停车设施，在城市道路、广场、学校操场、公园绿地以及公交场站、垃圾站等公共设施地下布局公共停车场，以促进城市建设用地复合利用。

《通知》鼓励各地超配建停车场。新建建筑超过停车配建标准建设停车场以及随新建项目同步建设并向社会开放的公共停车场(地下停车库和地上停车楼，配建附属商业除外)，在规划审批时可根据总建筑面积、超配建的停车泊位建筑面积、公共停车场建筑面积等情况，给予一定的容积率奖励，具体规定由城市政府规划部门根据实际情况研究制定。其中，停车楼项目应符合日照、绿化、消防等相关标准。

《通知》鼓励各地增建公共停车场。在符合土地利用总体规划和城市总体规划前提下，机关事业单位、各类企业利用自有建设用地增建公共停车场可不改变现有用地性质及规划用地性质。

增建方式包括利用自有建设用地地下空间、既有建筑屋顶、拆除部分既有建筑新建、既有平面停车场改加建等，在符合日照、消防、绿化、环保、安全等要求的前提下增建后地块的建筑高度、建筑密度等指标可由城市政府有关部门按照程序依法进行调整。

本文来源：凤凰网、中国新闻网

3、武汉今年首批将建209个示范停车场！

今年，武汉首批将新建示范停车场209个，停车位约12万个；新建集中式充电站110座；还将新建加氢站5座，努力解决武汉市停车难、充电难等问题。

武汉市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部赴全市15个区（管委会）进行建设情况调查摸底，总结了具有示范效应的停车楼项目范例，例如，汉阳区结合区内新建5所中小学校，在建设方案初期就规划利用校园主体建筑和操场的地下空间建设公共停车场，建成后在保证学校安全的前提下对外开放。在校园外部设置车辆出入口，与校园区互不干扰；采取地下停车场门禁电梯、老师专用停车区域、社会车辆停放后人员校外等候等隔离措施，确保学校安全，方便管理，为解决学校周边停车难、整顿校园周边停车秩序、合理利用校园地下空间提供了范例。

本文来源：新浪

4、重庆多部门合力共克“停车难”！

截至2017年底，主城区停车位超过130万个，当年机动车拥有量是151.1万辆，直接缺口超过20万个。针对“停车难”问题，重庆市住房城乡建委和市城市管理局将携手推进智慧停车系统建设，除了在主城区开工建设40个公共停车场、新增停车泊位1万个外，还将完成10万个以上停车泊位的智能化改造，稳步推进智慧停车市级综合管理平台建设。市公安、城管部门将建立联合执法工作机制，开展违法停车行为治理行动，还将以核心商圈、广场公园、交通枢纽、历史文化街区、滨江路、主次干道为重点，对擅自设置地桩地锁、乱停乱放和停放“僵尸车”等违法行为加大惩戒力度。

本文来源：重庆文化网视

5、中关村软件园拆违建，腾退土地将建停车场！

中关村软件园二期西南侧西北旺南路，路南有5个院落，这5个院落有搬家公司、水泥销售以及汽修店，每个院里都盖了违建房屋。5月21日，海淀区城管执法监察局和马连洼街道联合对这5个院落违建房屋进行拆除，此次拆违作业将持续3天。据了解，违建拆除后，马连洼街道将建设3处停车场，设计车位数300个，方便园区职工及周边居民。

本文来源：新京报网