1、国家市场监督总局精简特种设备行政许可项目！

为深入贯彻落实《中共中央 国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》及国务院在全国推行“证照分离”改革的要求，推进《特种设备安全监管改革顶层设计方案》实施，有效降低企业制度性交易成本，加强特种设备监管，经广泛征求意见，市场监管总局对现行特种设备生产许可项目、特种设备作业人员和检验检测人员资格认定项目进行了精简整合，制定了《特种设备生产单位许可目录》（附件1）、《特种设备作业人员资格认定分类与项目》（附件2）、《特种设备检验检测人员资格认定项目》（附件3），现予公告。

以上目录和项目自2019年6月1日起实施。

本文来源：国家市场监督总局网站

2、2020年济南将建设81处公共停车场！

为加快推进济南市中心城区公共停车设施建设，近日，从济南市规划局获悉《济南市公共停车场三年建设规划》正式出炉。 2018年—2020年在市内5区(不含长清)主流商圈、医院、公园景区等公共设施较为集中的区域,,共建设规划81处公共停车场。其中历下区22处,市中区20处,槐荫区15处,天桥区13处,历城区8处,高新区3处。

规划将根据路网实际负荷水平增加基本车位供给,严控出行车位供给, 按照居住、商业、办公类建筑停车需求,实施车位共享。实时停车诱导,减少车辆在路网中的周转时间,提高车位利用率。同时充分挖潜地上地下空间，推进机械式立体停车设施建设，比如:自走式停车楼、升降横移类机械式停车库、塔库等。

本文来源：齐鲁晚报

3、广州市政协委员建议加大智能立体车库建设！

针对广州50多万的停车缺口，市政协委员陈伶俐建议：加大智能停车设施建设及产业化发展的协调力度，并且以全市停车调查大数据为支撑，尽快编制和实施智能停车设施建设及产业化专项规划，加快公共停车泊位和立体智能停车设施建设，可以中心城区作为率先统筹综合治理停车难的试点区。

市交通运输局副局长何东海现场回复，广州在2018年10月1日施行《广州市停车场条例》，目前部门正在和市发改委等相关部门联合，做好停车场条例实施后的落实工作，进一步提高广州停车智能化、产业化水平，努力解决结构性停车难问题。

本文来源：广州市商务局

4、面包车进立体车库，差点变“面包”！

近日，西安市民逯先生开着自己的面包车到西安开远半岛小区办事，因为地面上已经没有空车位，他认为立体车位的高度可以停放面包车，所以他就没多想，将车开进去一半，就被立体车位上的消防喷淋卡住了车顶，动弹不得。

逯先生认为之所以发生这样的事，是因为车位上限高标识不够醒目，导致他不能及时发现，物业应该承担全部责任。物业经理则认为，因为逯先生停放车辆时，没能注意到车位上的标识，导致车辆被卡，他也应该承担相应责任。截止目前，就赔偿问题双方还在协商中。

本文来源：陕西都市快报

5、郑州市政协委员质疑停车乱贴条！

据调查，郑州市2018年底机动车保有量已突破400万辆，是全国机动车保有量超过300万的八个城市之一。由于城市配套建设滞后，停车设施严重不足，郑州市虽然逐年增扩停车位，但与300万的停车缺口仍相差甚远。交管部门在加大违停处罚的同时，也客观上滋生了“乱贴条”现象。

郑州市政协委员刘哲建议上级和郑州市有关部门应监督交管部门严格执法，杜绝随意罚没市民钱款的不文明执法。尝试在易堵路段、时段划定城市禁停区、禁停时段，未设禁停标识则可停车。建立停车位建设与城市发展、车辆增长相匹配的长效机制，以人为本、方便群众，尽可能多规划停车位。

本文来源：大河网